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进口轴承有时由于本身的温度高,或是在高温环境下工作,但比一般高温条件的要求有 所不同。例如,;对在温度为220℃下工作的高速轴承,却要求按315℃选择高温材料,这是因为高速轴承要求有更高的高温硬度,以抵抗高速时速度效应所引起的变形趋势。
 
高温下高速轴承常用的钢材有m50、m2、wb49和m315等,其中用真空感应法熔炼继而用真空电弧法重熔的m50钢,比单纯用真空感应法熔炼的m50钢寿命提高5倍以上,因而应用较多。
 
虽然高速轴承似乎不直接涉及腐蚀问题,但高速轴承中有相当多的比例由于材料腐蚀而失效,在遇到这类问题时,可采用耐腐蚀合金、注入铬离子的m50钢以及氮化硅陶瓷等材料所制轴承。
 
在考虑高速轴承游隙时不但要考虑上述各项因素,而且要考虑轴的热伸长对游隙的影响,要求轴承在工作状态下,即在工作温度下有最佳的游隙,而这种游隙是在内、外圈球沟中心精确对位的状态下形成的。由于高速轴承力求降低相对滑动和内部摩擦,最好不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整球轴承的游隙。
 
在考虑轴承的配合过盈量和游隙时,要注意到材料在高温下变得松软而容易变形的特点,以及多次由常温到高温的温度改变引起一定永久变形的可能性。
 
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